熱沖擊 冰雪在撒鹽后急劇融化 , 必然吸收大量的熱 , 每千克冰雪融化為同溫度的水 需吸收 335 千焦耳的熱。由于空氣是不良導體 , 在冰雪急劇融化時 , 從空氣中只能 吸收很少熱量 , 大部分熱量需要從接觸冰雪的路面吸收。 例如 , 下雪時氣溫為零下 5 ℃時,路面積雪僅相當于 1mm 的降水量 , 則撒鹽數分鐘后 , 可使路面溫度降至 -l4 ℃ , 這種突然降溫的熱沖擊 , 使路面急劇收縮,從而在路表面產生很大的拉應 力 , 對路面十分不利,嚴重時會導致路面開裂。
氯化鈣融雪劑雖然能快速融化冰雪,但是具有一定的腐蝕性,對基礎設施如道路、橋梁建筑以及鋼結構、地下管線等均能造成破壞,帶來經濟損失。所以必須要降低氯化鈣融雪劑腐蝕性。
1.在修路時使用高性能混凝土,加大混凝土的抗滲性。
2.盡量使用耐腐蝕的鋼筋,公路融雪劑,或者在鋼筋上使用防銹劑。
3.在使用氯化鈣融雪劑時,先在建筑物外涂上防滲的外涂層。
4.氯化鈣廠家不斷加大技術投入,提高融雪劑的環保性。
環保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外,添加劑(助溶劑等作用)也保密。目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右,出口量占1/3。融雪劑主要有兩種:有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用,由于價格過高,只是在高爾夫球場、機場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。
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